الرُكاب البشغّلوا موسيقى بصوت عالي في البصات في إنجلترا ممكن يتغرمُوا لحد £١٠٠ في محاولة من الحكومة عشان تشدّد على السلوك المعادي للمجتمع.
الإجراءات دي كمان بتهدف تعالج رمي المخلفات، والفيب، والسلوك التهديدي عشان تساعد تحسّن الرحلات في كل أشكال النقل العام.
المخالفين في البصات ممكن يتغرمون بموجب صلاحيات جديدة للسلطات المحلية.
حملة قومية بتطلب من ركاب القطارات "شاركوا العربة، ما تشاركوا الضوضاء" برضو جارية الإطلاق. الحملة المقترحة رحّبوا بيها الناشطين، لكن في ناس سألوا كيف ممكن تنفّذ.
"كلنا كنا في القطار لمن واحد يبدأ يشغل موسيقى أو فيديوهات من تلفونه بصوت عالي. الحاجة دي بتضايقك وبتقدر تخرب الرحلة بسرعة،" قال رئيس الوزراء آندي بيرنهام.
في إطار الصلاحيات الموجودة، الأشخاص البتتطلب منهم يتوقفوا ويرفضوا ممكن يتشالوا من القطار ولا يتغُرموا لغاية ١,٠٠٠ جنيه إسترليني.
الظاهرة دي اتسمت بأسماء كتيرة - منها الـ loudcasting أو الـ sodcasting - وفي السنوات الأخيرة، Ofcom وYouGov وهيئة النقل في لندن (TfL) كلهم نشروا استطلاعات رأي بتوضح إن الغالبية العظمى من الناس ما بتحبهاش.
وزيرة النقل هايدي ألكسندر قالت إن التغييرات الصغيرة في السلوك "ممكن تعمل فرق كبير في تجربة الناس في المواصلات العامة".
الحكومة قالت إنها أصدرت توجيهات جديدة للسلطات المحلية بخصوص الصلاحيات - اللي اتقدمت في وقت سابق من السنة دي - عشان تساعدهم في التشديد على الموسيقى العالية والسلوك المعادي للمجتمع التاني في الباصات في إنجلترا.
الصلاحيات الجديدة دي بتسمح ليهم يفرضوا قواعد جديدة على الباصات، لكن لسع محتاجة توقيع وزير النقل
الزول البيعمل مخالفات ممكن يتعرض لغرامات ثابتة توصل لي ١٠٠ جنيه إسترليني.
الحكومة بتقول إن سواقين البصات ما حيكونوا مسؤولين عن تنفيذ القوانين الجديدة. وبتقول إن الضباط المصرح ليهم، بما فيهم ضباط سلامة النقل والشرطة، حيتعاملوا مع الحوادث.
في الأثناء، حملة وطنية جديدة بتهدف تذكّر ركاب القطارات إنهم "يتشاركوا العربة، مش الضجة"، عشان يحسّنوا الرحلات للجميع
الحملة حتتنطلق عبر مواقع شركات التشغيل، ووسائل التواصل الاجتماعي، وفي العربات. الحكومة قالت إن ده حيوقف "الترقيع" الحالي في الأساليب بين شركات السكة الحديد المختلفة، ويساعد في خلق "رسالة واضحة ومتسقة عبر الشبكة".
الأمين العام لنقابة النقل TSSA، مريم إسلامدوست، قال إن معالجة السلوك المعادي للمجتمع في النقل العام كانت "خطوة في الاتجاه الصحيح".
لكنها أضافت إن الحكومة لازم كمان "تواجه بشكل عاجل العنف والتهديدات والإساءة اللي بيتعرضوا ليها الركاب وعمال النقل".
"زيادة الميزانية لشرطة النقل البريطانية ضرورية لحماية الناس والاستجابة للحوادث وتقديم الجناة العنيفين للعدالة"، قالت.
مايكل سولومون ويليامز من حملة النقل الأفضل قال للبي بي سي إن السلوك المعادي للمجتمع ممكن يكون "رادع حقيقي" للناس البستخدموا النقل العام، خاصة الناس اللي عندهم احتياجات وصول مختلفة.
وبرضو سأل كيف حيتم تطبيق الإجراءات الجديدة. "لو السلطات المحلية مطلوب منها تنفذ، فيمكن في علامات استفهام حول كيف ممكن يتم استدعاء شرطة محلية لخدمات الباصات، مثلاً، وين ما عندنا نشوف شرطة النقل البريطانية."
ريتشارد هولدن عضو البرلمان، وزير النقل في الظل، قال: "بعد ما قادنا الحملة ضد السلوك المعادي للمجتمع في النقل العام الصيف اللي فات، الوزراء اكتشفوا إنو ما في زول عايز يتحمل تكنو بيدق ولا هيب هوب بيصرخ في قطار ولا بص مزدحم.
"لكن المسافرين وموظفي السكة حديد بواجهو مشاكل أخطر بكتير. الاعتداءات على موظفي السكة الحديد زادت بنسبة ٦٨%، بينما الملاحقات القضائية انخفضت في عهد حزب العمال. حان الوقت عشان آندي بيرنهام ياخد الموضوع بجدية في الإنفاذ، ويتعامل مع العنف ويحمي الناس الشغالين في سككنا الحديدية."
المتحدث باسم النقل في الحزب الليبرالي الديمقراطي، النائب أولي غلوفر، قال: "الكلام الصارم ما بيعني أي حاجة بدون تنفيذ.
"إلا إذا الحكومة بتمول ضباط سلامة النقل في الميدان، القواعد الجديدة دي حتكون ما تسوى الورق المكتوبة عليه."
المراقب المستقل ترانسبورت فوكس قال إن البحث الذي نشرو في يونيو أظهر إن السلامة والأمن الشخصي بقوا أساسيين لثقة الركاب في السكة الحديد.
"أربعة من كل ١٠ مسافرين بقولو إن السلوك المعادي للمجتمع خلّاهم يحسّو بالهشاشة وقت السفر"، قال أليكس كامبل، مدير السياسات والرؤى في Transport Focus.
الإجراءات اللي بتقلل السلوك المزعج، زي تشغيل الموسيقى بصوت عالي والفيبينغ، ممكن تساعد في تحسين تجربة الناس وتشجع ناس أكتر يختاروا النقل العام.
هل اتأثرت بالمشاكل اللي في القصة دي؟ شاركنا تجربتك
الاعتداءات المبلّغ عنها في خدمات السكك الحديدية البريطانية زادت بأكثر من الثلث
تعليقات · ٠