كانت جزر شتلاند تضم سابقًا العديد من أفراد الجيش والبحرية والقوات الجوية الملكية المتمركزين في مختلف أنحاء الجزر
تتزايد الدعوات إلى تعزيز الدفاعات عن جزر شتلاند بعد تزايد مشاهدات سفن الصيد الروسية قبالة سواحل اسكتلندا.
كشف تحليل حديث أجرته صحيفة ديلي تلغراف ، مصدر خارجي أيضًا، أن هناك أكثر من ٥٠٠ حادثة تمركزت فيها القوارب الروسية فوق كابلات بحرية تربط بريطانيا بأوروبا والولايات المتحدة.
دفعت الأهمية المتزايدة للبنية التحتية تحت البحر إلى إصدار تقرير برلماني خارجي العام الماضي يحذر من ثغرات أمنية في مجالات تشمل النقل وسلاسل التوريد والخدمات المالية وأنظمة الدفع.
هناك أيضًا مخاوف من أن ميناء ساكسافورد الفضائي البالغ تكلفته ٣٠ مليون جنيه إسترليني في شتلاند قد يكون هدفًا روسيًا.
ولكن هل تحتاج جزر شتلاند حقًا إلى حماية أفضل من الجيش؟
اشتبه في أن سفينة روسية ألحقت أضرارًا بكابل اتصالات بحري يمتد من هلسنكي إلى إستونيا
في السنوات الأخيرة، وقع عدد من الحوادث في بحر البلطيق حيث تضررت كابلات تحت الماء أو قُطعت بالكامل.
في ديسمبر من العام الماضي، احتجزت الشرطة الفنلندية سفينة كانت تبحر من روسيا، يُشتبه في أنها ألحقت أضرارًا بكابل اتصالات بحري يمتد من هلسنكي إلى إستونيا عبر خليج فنلندا.
في عام ٢٠٢٢، انقطعت شتلاند عن البر الرئيسي بعد تضرر كابل بحري قريب.
وفي العام الماضي وقع انقطاعان في الكابلات في شيتلاند، ما أدى إلى تعطيل خدمات الإنترنت، واستغرق إصلاح أحدهما أسابيع.
لم يكن هناك أي تلميح إلى وجود أي تورط روسي في حوادث شتلاند، لكنها تُظهر مدى هشاشة الكابلات وتُبيّن التأثير المدمّر على سكان الجزيرة عند تعرّضها للتلف.
في يوليو، أمضت سفن حربية ومروحيات تابعة للبحرية الملكية ٢١ يوماً في مراقبة النشاط الروسي في المياه البريطانية وشمال المحيط الأطلسي - وكان هذا زيادة بنسبة ٢٥% عن الوقت السابق الذي أُمضي في المراقبة.
أثار الكشف الأخير الذي نشرته صحيفة "التلغراف" عن أكثر من ٥٠٠ حادثة وُضعت فيها قوارب روسية فوق كابلات تحت البحر القلق أيضاً.
قال مدرس التاريخ والمرشد السياحي جون سانديسون إن الوجود العسكري في شتلاند تراجع في النصف الثاني من القرن العشرين
قال جون سانديسون، وهو مدرّس تاريخ في المدرسة الثانوية ومرشد سياحي في شتلاند، إن هناك مخاوف حقيقية من أن شتلاند قد تتعرض لهجوم بعد غزو ألمانيا للنرويج في عام ١٩٤٠، خلال الحرب العالمية الثانية.
قال: "كان يمكن أن تكون شتلاند حجر عبور نحو أوركني ويابسة اسكتلندا".
كان هناك العديد من أفراد الجيش والبحرية والقوات الجوية الملكية متمركزين في مختلف أنحاء الجزر، وبُنيت التحصينات الساحلية للدفاع عن ليرويك وبقية الأرخبيل.
يقع ميناء ساكسافورد الفضائي على قاعدة سابقة لسلاح الجو الملكي، وقد أدت قاعدة ساكسافورد الجوية الملكية دورًا مهمًا في جهود كشف طائرات العدو منذ عام ١٩٤١.
أُدرجت قاعدة RAF Saxa Vord لاحقًا ضمن شبكة رادار الناتو لمراقبة النشاط السوفيتي خلال الحرب الباردة.
أُغلق محطة الرادار في عام ٢٠٠٦ ولكن أُعيد إحياؤها في عام ٢٠١٨ لأغراض المراقبة في القطب الشمالي كرأس رادار آلي عن بُعد.
قال سانديسون إنه في حين تراجع الوجود العسكري في النصف الثاني من القرن العشرين، فإن موقع شتلاند الجغرافي لن يتغير أبدًا.
وقال: "إن موقعنا في المملكة المتحدة سيظل دائمًا موقعًا جغرافيًا محوريًا بالنسبة لبحر الشمال والدائرة القطبية الشمالية والنطاق الأوسع لبريطانيا".
وأضاف أن البنية التحتية الساحلية بُنيت بسرعة كبيرة خلال الحرب العالمية الثانية.
وأضاف: "ملاجئ الغارات الجوية ودفاعات ضد الطائرات - من المدهش كم بُني في فترة زمنية قصيرة".
لم يتبقَّ الكثير من البنية التحتية. إنها جزء من تاريخنا، وجزء من ماضينا.
حث عضو البرلمان أليستير كارمايكل الحكومة البريطانية على تكثيف جهودها لحماية البنية التحتية الحيوية
اتهم الوزير الأول جون سويني الحكومة البريطانية بترك "سواحل اسكتلندا الشاسعة مكشوفة بشكل خطير".
وأشار إلى المياه قبالة شتلاند كمنطقة ذات نشاط روسي كبير.
وقال لـ"بي بي سي سكوتلاند نيوز": "لا أعتقد أن لدينا الحضور الكافي في تلك المناطق الذي نحتاجه اليوم".
حث النائب عن الحزب الديمقراطي الليبرالي أليستير كارمايكل، الذي تشمل دائرته الانتخابية شيتلاند، الحكومة البريطانية على مضاعفة جهودها لحماية البنية التحتية الحيوية.
قال لبرنامج "بي بي سي راديو سكوتلاند بريكفاست": "هذا أمر نحتاج فعلاً إلى التعامل معه بجدية".
«نحن لا نتوقع مشكلة وشيكة هنا، لكن هذا وقت تخبرنا فيه الحكومة بالفعل أنه ينبغي علينا جميعًا الاحتفاظ بالفاصولياء المخبوزة ومصباح يدوي يعمل بالتدوير في خزانة.»
ليس لدي ثقة بأن المملكة المتحدة آمنة من التهديدات الروسية - سويني
أضاف كارمايكل أنه إذا كان العالم قد تغيّر إلى هذا الحد، فقد تحتاج بعض القرارات التي اتخذتها الحكومة البريطانية بسحب الوجود العسكري من الجزر الشمالية إلى إعادة النظر فيها الآن.
وقال إنه على مدى العشرين عامًا الماضية، كان هناك جندي محلي متفرغ واحد فقط يدير وحدة احتياطية في شتلاند، لكنهم أصبحوا الآن يُدارون من البر الرئيسي الإسكتلندي.
قال كارمايكل إنه ينبغي استعادة حضور بدوام كامل لدعم الوحدة، وينبغي تجنيد المزيد من قوات الاحتياط في الجزر الشمالية لأن الأعداد كانت منخفضة.
لكنه أضاف: "إذا كانت الرسالة التي توجهها الحكومة إلى المجتمع هي أننا لا نعتبر الأمر مهمًا بما يكفي لإرسال جندي واحد بدوام كامل لإدارة هذه الوحدات، فلا يمكنك أن تتوقع من المجتمع نفسه أن يكون متحمسًا له بشكل خاص."
ساكسافورد في أونست هو أول ميناء فضائي مرخّص بالكامل في المملكة المتحدة، مع عدة شركات مهتمة باستخدام الموقع لإطلاق أقمار صناعية صغيرة إلى المدار.
في سبتمبر، أعلنت الحكومة البريطانية استثمارًا بقيمة ٣٠ مليون جنيه إسترليني في المشروع، كجزء من استراتيجية فضائية جديدة بقيمة ٧.٨ مليار جنيه إسترليني.
قال أليستير كارمايكل إن ميناء الفضاء سيجذب المزيد من الاهتمام إلى شتلاند باعتبارها أصلًا مهمًا.
تعتزم الحكومتان الألمانية والبريطانية استخدام موقع ساكسافورد لتعميق تعاونهما في مجال الفضاء.
في أكتوبر، التقى رئيس الوزراء آندي بورنهام والمستشار فريدريش ميرز في برلين وأعلنا خططًا للعمل بشكل أوثق في مجالات النمو الاقتصادي والدفاع والتكنولوجيا.
تم تحديد ميناء ساكسافورد الفضائي كمركز للعمل الفوري على عمليات الإطلاق الأوروبية.
شركتان ألمانيتان تتنافسان حالياً لتكونا الأولى في اختبار صاروخ في شتلاند.
قال الرئيس التنفيذي سكوت هاموند: "إن استراتيجية الفضاء بالغة الأهمية.
"نحن في قلب خطط الحكومة البريطانية لضمان الوصول إلى الفضاء."
وأضاف أن الحكومة البريطانية انضمت كأحد مستثمريها الأغلبية، بعضو في مجلس الإدارة، لكنه شدد على أن ميناء ساكسا فورد الفضائي لا يزال شركة تجارية خاصة.
قال متحدث باسم وزارة الدفاع: "نحن ندرك تمامًا التهديد الذي تشكله روسيا.
من خلال قوة المهام المشتركة بقيادة المملكة المتحدة، نقود النشاط المتحالف عبر أقصى الشمال، ونعزز الجناح الشمالي لحلف الناتو ونزيد قدرتنا على الاستجابة السريعة للتهديدات الناشئة.
تستثمر هذه الحكومة أيضاً في القدرات اللازمة لمواجهة تلك التهديدات، بدعم قدره ١.٥ مليار جنيه إسترليني لمبادرة "أتلانتيك باستيون" لتوفير أسطول بحري هجين من الجيل التالي، و٣٣٠ مليون جنيه إسترليني إضافية لتعزيز حماية البنية التحتية البحرية الحيوية.
مشروع ميناء شيتلاند الفضائي يحصل على ٣٠ مليون جنيه إسترليني من استثمار الحكومة البريطانية
التعليقات · ٠